Las ventas de Hyundai y Kia en EE. UU. aumentan en enero un 15 por ciento gracias a la popularidad de los SUV

Seúl, 2 de febrero (Yonhap) -- Hyundai Motor Co. y su empresa hermana más pequeña, Kia Corp., han dicho, este jueves, que sus ventas combinadas en Estados Unidos aumentaron un 15 por ciento, en enero, en comparación interanual, gracias a las ventas sólidas de vehículos utilitarios deportivos (SUV, según sus siglas en inglés) y modelos ecológicos.

Hyundai y Kia vendieron, el mes pasado, 103.984 unidades en el mercado de automóviles más importante del mundo, lo que supone un aumento con respecto a las 90.360 unidades del mismo mes de 2022, según datos de las dos firmas.

Las ventas de Hyundai en EE. UU. se incrementaron un 9 por ciento interanual, hasta las 52.001 unidades, y las de Kia aumentaron un 22 por ciento, a 51.983 unidades. La cifra de Hyundai no incluyó las ventas de su marca independiente, Genesis.

Eric Watson, vicepresidente encargado de las operaciones de ventas de Kia America, dijo, en un comunicado, que inmediatamente después de sus resultados récord de ventas al por menor anuales, Kia continuó esta tendencia en el nuevo año, con su sexto mes consecutivo de ventas sin precedentes, gracias a la popularidad de sus modelos competentes de SUV y vehículos eléctricos.

También dijo que están preparados para tener otro año apasionante para la marca Kia, con una producción aumentada de Telluride, el pronto lanzamiento del nuevo 2024 Seltos y la producción plena del Sportage, EV6 y Niro.

Las ventas de Kia en EE. UU. disminuyeron, en 2022, un 1,1 por ciento interanual, a 693.549 unidades, mientras las de Hyundai se redujeron un 0,9 por ciento, a 780.675 unidades. La cifra de Hyundai incluye las ventas de la marca de lujo Genesis.

Sin embargo, la pandemia del COVID-19 y la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) estadounidense siguen siendo preocupaciones importantes para las ventas de los fabricantes de vehículos en EE. UU., este año.

La IRA excluye de los créditos fiscales a los vehículos eléctricos (VE) ensamblados fuera de América del Norte. Se espera, de forma generalizada, que la nueva ley aseste un duro golpe a Hyundai y Kia, ya que fabrican sus VE en sus plantas locales para exportarlos a Estados Unidos.

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