La cuota de mercado global de los fabricantes de automóviles surcoreanos cae al 7,7 por ciento

Seúl, 18 de septiembre (Yonhap) -- La cuota de mercado global de los fabricantes de automóviles surcoreanos ha caído ligeramente, al 7,7 por ciento, en el primer semestre, con respecto al mismo período del año pasado, en medio de la escasez prolongada de chips, según mostraron, este domingo, datos de la Asociación de Fabricantes Surcoreanos de Automóviles (KAMA, según sus siglas en inglés).

La KAMA dijo, en un comunicado, que, de enero a junio, los fabricantes de automóviles surcoreanos vendieron un total de 2,1 millones de vehículos en los ocho mercados principales del mundo, lo que supone un descenso del 9,9 por ciento con respecto a los 2,33 millones de unidades vendidas durante los seis primeros meses de 2021.

Su cuota de mercado descendió en comparación con el 7,9 por ciento registrado hace un año.

Los ocho mercados son: Estados Unidos, Europa, China, la India, México, Brasil, Rusia y la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN).

Sus ventas en EE. UU. y Europa disminuyeron un 18 y 14 por ciento, respectivamente, en el primer semestre, mientras que las ventas en Brasil y Rusia descendieron un 15 y 57 por ciento, respectivamente, dijo la KAMA.

La KAMA aconsejó al Gobierno y los fabricantes de automóviles locales que colaboren para hacer frente a las regulaciones más estrictas, en Europa, sobre los automóviles con motor de combustión, y la aprobación de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) en EE. UU., que excluye de los créditos fiscales a los vehículos eléctricos (VE) fabricados fuera de América del Norte.

Se espera que la nueva ley aseste un duro golpe a Hyundai Motor Co. y Kia Corp., los dos mayores fabricantes de automóviles del país, que fabrican todos sus VE en sus fábricas locales para exportarlos a EE. UU.

Los otros tres fabricantes de automóviles que operan en Corea del Sur son GM Korea Co., Renault Korea Motors y SsangYong Motor Co.

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