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(AMPLIACIÓN) Un tribunal aprueba la adquisición de SsangYong por parte de Edison

Últimas noticias 10/01/2022 22:35
(AMPLIACIÓN) Un tribunal aprueba la adquisición de SsangYong por parte de Edison - 1

Seúl, 10 de enero (Yonhap) -- Un tribunal de Seúl ha aprobado, este lunes, la adquisición de SsangYong Motor Co. por parte de un consorcio local, allanando el camino para que el fabricante de automóviles con problemas financieros se encamine nuevamente.

El mismo día, el consorcio liderado por el fabricante de vehículos eléctricos (VE) Edison Motors Co. firmó un acuerdo final con SsangYong para hacerse cargo de la firma centrada en los vehículos utilitarios deportivos (SUV, según sus siglas en inglés), según las dos compañías.

En abril, SsangYong fue puesta bajo administración judicial por segunda vez después de haber pasado por el mismo proceso una década antes. La medida se produjo dado que la matriz india Mahindra & Mahindra Ltd. no logró atraer a un inversor debido a la pandemia prolongada del coronavirus y su empeoramiento de la situación financiera.

Según el acuerdo final, Edison acordó adquirir SsangYong por 304.800 millones de wones (254 millones de dólares) y todo el dinero de la adquisición se utilizará para pagar parte de la deuda de la empresa automotriz con las instituciones financieras, según dijeron las dos firmas en declaraciones independientes.

Edison dijo que ha pagado el 10 por ciento del monto para la adquisición y que ya obtuvo el restante de 274.300 millones de wones (228,8 millones de dólares).

Edison también acordó prestar 50.000 millones de wones (41,7 millones de dólares) en capital operativo a SsangYong para ayudar a la firma a mantenerse a flote en medio de la extendida pandemia de COVID-19 y la baja demanda de sus modelos.

El fabricante de autobuses y camiones eléctricos debe presentar sus planes de rehabilitación para SsangYong ante el tribunal antes del 1 de marzo.

Edison ha dicho que establecerá una empresa de propósito especial para recaudar de 800.000 millones de wones (667,2 millones de dólares) a 1 billón de wones (834 millones de dólares) a partir de este año para invertir en una participación de SsangYong mediante la emisión de nuevas acciones para lograr un cambio de rumbo dentro de tres a cinco años.

Edison dijo que su objetivo es transformar a SsangYong en un fabricante de automóviles centrado en los VE en la próxima década, en línea con los cambios en el mercado de automóviles.

La empresa planea producir 10 nuevos modelos de VE, incluido el Smart S, para 2022; 20 modelos para 2025 y 30 para 2030.

SsangYong permanecerá bajo administración judicial hasta que el tribunal apruebe los planes de rehabilitación de Edison y los acreedores de SsangYong acepten los planes iniciales de liquidación de la deuda del fabricante de automóviles, según el portavoz. SsangYong no reveló el monto total de la deuda.

Cuando se cumplan todas las demandas, el tribunal podrá permitir que SsangYong se gradúe del proceso de reprogramación de la deuda dirigido por el tribunal, según el portavoz.

SAIC Motor Corp., con sede en China, adquirió una participación del 51 por ciento en SsangYong en 2004, pero renunció a su control del fabricante de automóviles en 2009 a raíz de la crisis financiera mundial.

En 2011, Mahindra adquirió una participación del 70 por ciento en SsangYong por 523.000 millones de wones (436 millones de dólares) y ahora tiene una participación del 74,65 por ciento en el fabricante de automóviles centrado en SUV.

Durante todo el 2021, sus ventas de vehículos cayeron un 22 por ciento interanual, hasta las 84.106 unidades, desde las 107.324 del año anterior, en medio de la pandemia y la escasez de chips.

La línea de SsangYong consiste en los SUV Tivoli, Korando, Rexton y Rexton Sports.

paola@yna.co.kr

(FIN)

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