Hyundai y Kia suspenderán algunas de sus plantas la próxima semana por la escasez de chips

Seúl, 14 de mayo (Yonhap) -- Hyundai Motor Co. y su empresa hermana, Kia Corp., han dicho, este viernes, que suspenderán algunas de sus líneas de ensamblaje, durante varios días, la próxima semana, debido a la escasez de semiconductores.

Hyundai Motor planea suspender las operaciones de su planta nº 5 de Ulsan, que produce el vehículo utilitario deportivo (SUV, según sus siglas en inglés) Tucson y el vehículo eléctrico de celdas de combustible de hidrógeno Nexo, del lunes al martes, y la planta nº 3 de Ulsan, que produce el automóvil compacto Avante y el subcompacto Venue, el martes, dijo un portavoz de la compañía.

Hyundai suspendió su planta nº 1 de Ulsan, que fabrica el SUV subcompacto Kona y el VE IONIQ 5, del 7 al 14 de abril, y la nº 4 de Ulsan, que produce la camioneta Porter, del 6 al 7 de mayo, debido a la escasez de partes electrónicas.

La planta de Asan, que ensambla los sedanes Sonata y Grandeur, fue suspendida del 12 al 13 y del 19 al 20 de abril, por los mismos problemas.

Hyundai tiene siete plantas locales -cinco en Ulsan, una en Asan y otra en Jeonju- y 10 en el extranjero -cuatro en China y el resto en Estados Unidos, la República Checa, Turquía, Rusia, la India y Brasil-. Su capacidad combinada de producción alcanza los 5,5 millones de vehículos.

Kia se ha unido a Hyundai en la suspensión de una planta local debido a la escasez de chips. Planea suspender la planta nº 2 de Sohari, que fabrica el SUV subcompacto Stonic, del lunes al martes.

Kia cuenta con ocho fábricas locales y siete en el extranjero -tres en China y las demás en Estados Unidos, Eslovaquia, México y la India-. Su capacidad acumulada es de 3,84 millones de unidades.

En una conferencia telefónica sobre las ganancias del primer trimestre de las compañías, realizada el mes pasado, los ejecutivos dijeron que la prolongada escasez de chips tendrá un impacto en los balances finales del segundo trimestre.

Es muy probable que los fabricantes de vehículos sigan suspendiendo las operaciones de sus plantas en el segundo trimestre, ya que se requiere tiempo para que los suministradores de chips extranjeros reanuden su producción tras los desastres naturales e incendios.

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