Go to Contents Go to Navigation

Nuestra página web usa cookies y otras tecnologías de recopilación de datos para optimizar los servicios. Se sobrentiende que, al mantener el acceso, el usuario da su consentimiento tanto a nuestra Política de Privacidad, como al uso de esas tecnologías. Ver más

Las ventas de automóviles de Corea del Sur caen en julio por la pandemia pero la ventas locales suben un 10 por ciento

Últimas noticias 03/08/2020 22:48
Las ventas de automóviles de Corea del Sur caen en julio por la pandemia pero la ventas locales suben un 10 por ciento - 1

Seúl, 3 de agosto (Yonhap) -- Las ventas de vehículos de los cinco fabricantes de Corea del Sur han caído, en julio, un 9,2 por ciento interanual, ya que el brote del nuevo coronavirus continuó reduciendo la demanda en el extranjero en medio de la pandemia, pero las ventas locales subieron un 10 por ciento, según mostraron este lunes los datos de la industria.

Los cinco fabricantes nacionales de vehículos de Corea el Sur -Hyundai Motor Co., Kia Motors Corp., GM Korea Co., Renault Samsung Motors Corp. y SsangYong Motor Co.- vendieron un total combinado de 584.042 unidades en julio, por debajo de las 642.973 unidades del año anterior, según los datos mensuales de ventas de las compañías.

La reducción de los impuestos al consumo individual en el país y la disminución de la demanda en el extranjero en medio de la pandemia de COVID-19 redujeron sus resultados de ventas mensuales, dijeron las compañías.

Las ventas locales de los cinco fabricantes de automóviles aumentaron un 10 por ciento a 144.422 unidades en julio desde las 131.135 de hace un año, ayudadas por las sólidas ventas de los nuevos modelos de Hyundai y Kia.

Los modelos incluyen el sedán Grandeur de Hyundai y el sedán G80 y el vehículo utilitario deportivo (SUV, según sus siglas en inglés) GV80 de la marca independiente de Hyundai, Genesis.

Sus ventas en el extranjero cayeron un 14 por ciento a 439.620 unidades desde las 511.838 durante el mismo período, con la pandemia sin mostrar signos de desaceleración, particularmente en países avanzados como Estados Unidos.

En julio, Hyundai vendió 313.097 unidades, un 13 por ciento menos que las 357.862 del año anterior. Kia vendió 219.901 unidades, desde las ventas de 226.600 de vehículos durante el mismo período, lo que supone un descenso del 3 por ciento interanual.

Hyundai Motor y Kia Motors, que juntos forman el quinto mayor fabricante de automóviles del mundo en términos de ventas, suspendieron la mayoría de sus plantas en el extranjero hasta finales de mayo, y las empresas matrices de los otros fabricantes redujeron su producción para controlar los inventarios en medio de la pandemia del COVID-19.

La producción en las plantas de los cinco fabricantes de coches no alcanza los niveles antes de que el brote de coronavirus golpeara a la industria automotriz a principios de este año.

Hyundai y Kia dijeron que continuarán haciendo esfuerzos para minimizar el impacto negativo del coronavirus en las ventas de vehículos en los mercados mundiales y se centrará en asegurar redes de ventas estables a pesar del virus.

Dado que los dos fabricantes de automóviles vendieron un total de 3.305.080 unidades en el período enero-junio, es probable que no logren su objetivo de ventas de 7,54 millones de vehículos para este año.

Para compensar la tibia demanda en China, Hyundai y Kia habían planeado centrarse más en aumentar las ventas en el mercado estadounidense este año lanzando el SUV Tucson de Hyundai, el SUV GV80 de Genesis y el sedán G80 y el SUV Sportage de Kia, pero todavía están esperando su exportación a EE. UU. debido a la pandemia de COVID-19.

Renault Samsung registró una caída del 44 por ciento interanual, hasta los 8.923 vehículos el mes pasado desde los 15.874 de un año antes. La compañía aún tiene que conseguir un volumen de exportación del SUV compacto XM3 de su matriz francesa Renault S.A., para reemplazar el volumen de exportaciones ahora suspendidas del SUV Rogue de Nissan Motor Co. en su única planta en Busan, en el sudeste de Corea del Sur.

Por su parte, las ventas de SsangYong Motor cayeron un 29 por ciento interanual, hasta las 7.459 unidades desde las previas 10.498 durante el mismo período. La compañía es la filial local de la automotriz india Mahindra & Mahindra Ltd., que decidió no invertir en su unidad surcoreana, lo que redujo aún más sus ventas de vehículos.

En contraste, las ventas de GM Korea subieron un 8,7 por ciento interanual en julio, hasta las 34.632 unidades desde las 31.851 del mismo período del años anterior debido a las fuertes ventas de sus modelos SUV como el Trailblazer y el Traverse y la furgoneta Colorado.

En el período enero-julio, los cinco fabricantes de automóviles vendieron un total de 3.639.246 vehículos, un 19 por ciento menos que los 4.509.202 del año anterior.

adrian@yna.co.kr

(FIN)

Inicio Subir