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Seúl predente comercializar la movilidad aérea urbana en 2025

Nacional 04/06/2020 17:15
En esta fotografía, tomada el 7 de enero de 2020 (hora local) y proporcionada por Hyundai Motor, se muestra a Chung Euisun (tercero por la izda.), vicepresidente ejecutivo del Grupo Hyundai Motor; y Eric Allison (izda.), jefe del servicio de taxis aéreos Uber Elevate de la firma Uber; posando junto con otros ejecutivos, detrás del prototipo de PAV "S-A1" -codesarrollado por Hyundai y Uber-, en el Salón de Electrodomésticos (CES), celebrado, en el Hotel Mandalay Bay, en Las Vegas. (Prohibida su reventa y archivo)

Seúl, 4 de junio (Yonhap) -- Corea del Sur pretende comercializar los servicios de movilidad aérea urbana (UAM, según sus siglas en inglés) en el mercado nacional en 2025, a medida que se esfuerza para solucionar el empeoramiento de la congestión del tráfico en las ciudades principales, ha dicho, este jueves, el Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte surcoreano.

El ministerio dijo, en un comunicado, que el Gobierno planea empezar a ofrecer, inicialmente, los servicios de UAM con una o dos rutas o terminales, en el área metropolitana de Seúl, para 2025, y luego incrementar el número de terminales hasta 10 para 2030.

Un funcionario del ministerio dijo, sin entrar en detalles sobre las asociaciones, que el ministerio colaborará con el Grupo Hyundai Motor y otras empresas locales, para llevar adelante el proyecto de comercialización de UAM.

El ministerio espera que el mercado de UAM alcance los 13 billones de wones (10.675 millones de dólares) en 2040 y que los servicios de UAM lleven a los consumidores a sus destinos mucho más rápido que el transporte público, como los autobuses y metros.

El comunicado dice que los servicios de UAM están diseñados para viajar una distancia de entre 30 y 50 kilómetros en áreas urbanas, ofreciendo servicios de transporte en conexión con los autobuses, metros y vehículos de movilidad personal, como patinetes y escúteres eléctricos.

El funcionario dijo que, para promover los servicios de UAM, se necesita un "ecosistema industrial integral", en el que las empresas fabriquen un vehículo aéreo para los servicios, ofrezcan servicios de mantenimiento, reparación y operaciones (MRO), y proporcionen sistemas de control de vuelos y servicios de seguros.

El UAM es un negocio clave de innovación futura que puede ayudar a superar los desafíos urbanos, como la congestión del tráfico, así como conectar el cielo y la tierra.

En el Salón de Electrodomésticos (CES), celebrado, en enero, en Las Vegas, el mayor fabricante de automóviles de Corea del Sur, Hyundai Motor Co., desveló un prototipo de vehículo aéreo personal (PAV), codesarrollado con Uber Technologies Inc.; y el PAV es la parte esencial de los servicios de UAM.

El primer prototipo de Hyundai, llamado PAV S-A1, está equipado con un vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical y está diseñado para transportar a cinco personas, inluido el piloto. Será operado, inicialmente, por un piloto durante la fase incipiente de la comercialización y, una vez que se desarrollen las tecnologías pertinentes, será pilotado de manera autónoma.

Hyundai dijo que el UAM se comercializará en 2028 y que los servicios de UAM se ofrecerán primero en los mercados extranjeros.

El UAM es una de las tres soluciones de movilidad innovadora ambicionados por el Grupo Hyundai Motor, junto con los vehículos construidos con propósito (PBV) y el Hub, un lugar para la transferencia de movilidad y actividades comunitarias.

Los PBV permiten a los pasajeros disfrutar de servicios personalizados mientras viajan a sus destinos.

Tras la personalización, los PBV pueden operar como restaurantes, cafés u hoteles, e incluso como clínicas y farmacias, además de ser un transporte urbano.

Los PBV y UAM se conectan al Hub, que se instalará a lo largo de las ciudades del futuro para formar un ecosistema de movilidad. El Hub tiene un puerto aéreo para los PAV en la parte superior y estaciones de acoplamiento en el suelo para los PBV que lleguen y partan desde múltiples direcciones.

Hyundai explicó que alrededor de 200 empresas, incluidas Boeing, Airbus, Hyundai Motor y Toyota Motor Corp., se lanzaron al negocio de PAV y UAM, para buscar nuevos motores de crecimiento en la industria automotriz rápidamente cambiante.

El banco de inversión estadounidense Morgan Stanley calcula que el mercado mundial de UAM podría alcanzar los 1,5 billones de dólares para 2040.

La imagen, proporcionada por Hyundai Motor, muestra la forma en la que funcionarán las soluciones de movilidad inteligente del fabricante de automóviles, una vez desarrolladas completamente. (Prohibida su reventa y archivo)

nkim@yna.co.kr

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