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Hyundai busca fabricar en masa vehículos autónomos en 2024

Economía 24/09/2019 14:05
En la imagen, proporcionada por el Grupo Hyundai Motor, se muestra, el 23 de septiembre de 2019, al vicepresidente ejecutivo del conglomerado surcoreano, Chung Eui-sun (cuarto por la izda.), respondiendo a las pregutnas de los corresponsales durante un almuerzo de negocios en Nueva York. (Prohibida su reventa y archivo)

Nueva York, 23 de septiembre (Yonhap) -- El Grupo Hyundai Motor de Corea del Sur está buscando producir en masa vehículos autónomos dentro de los próximos cinco años, según ha dicho el lunes (hora estadounidense) el presunto heredero del conglomerado, mientras que la firma decidió crear una empresa conjunta de 4.000 millones de dólares para los vehículos autónomos.

Durante un almuerzo de negocios con los corresponsales surcoreanos en Nueva York, Chung Eui-sun, vicepresidente ejecutivo del conglomerado, dijo que Hyundai busca comenzar la producción de los vehículos autónomos en 2024, tras completar las pruebas de una plataforma de vehículos de su tipo el año previo.

"Esperamos que la era de los vehículos autónomos llegue temprano, pero los consumidores podrán ir donde deseen en un vehículo autónomo después del año 2030", según dijo Chung.

Para liderar el sector de los vehículos autónomos, el Grupo Hyundai Motor anunció, el lunes, que en 2020 establecerá una empresa conjunta valorada en 4.000 millones de dólares con la empresa de nueva creación de vehículos autónomos Aptiv, con sede en Irlanda, a fin de desarrollar una plataforma de conducción autónoma.

La decisión de Hyundai para trabajar con Aptiv para crear la firma, que tendrá sede en Boston, Estados Unidos, está en línea con los esfuerzos del grupo surcoreano para transformarse en un proveedor de soluciones de movilidad futura.

La combinación del nivel avanzado 4 y 5 de las tecnologías de autonomía de conducción de Aptiv y las capacidades de ingeniería y de investigación y desarrollo (I+D) de Hyundai podrían generar una gran sinergia para ambas firmas, permitiéndoles liderar el "ecosistema de la conducción autónoma" del mundo, según dijo Chung.

Hay cinco niveles diferentes para la conducción autónoma, definidos por la Sociedad de Ingenieros de Automoción Internacional. En el nivel 4, un vehículo opera autónomamente bajo condiciones limitadas y no podrá operar si todas las condiciones requeridas no son satisfechas. En el nivel 5, el vehículo opera completamente su autonomía.

En el Salón de Electrodomésticos de Las Vegas, en enero, Hyundai Mobis Co., un fabricante de componentes de vehículos, filial del conglomerado, presentó una tecnología de conducción autónoma de "Nivel 4" en su prototipo de vehículo "M.VISION".

La firma estuvo realizando pruebas en carretera de la tecnología de conducción autónoma de Nivel 3 en su vehículo autónomo M.BILLY desde el 2018 en Corea del Sur, Estados Unidos y Europa. Dado que los vehículos autónomos de Nivel 3 son solo adecuados para una conducción autónoma limitada, el conductor debe estar dispuesto a tomar el control cuando sea necesario.

En la última década, Hyundai Motor ha impulsado firmemente su iniciativa de hidrógeno, mientras que busca convertirse en el líder de los mercados de los vehículos de próxima generación.

En diciembre, el Grupo Hyundai Motor anunció que invertirá 7,6 billones de wones (6.700 millones de dólares) en instalaciones para la producción de vehículos de hidrógeno y actividades I+D relacionadas para el año 2030.

Conforme al plan, el fabricante de vehículos establecerá dos plantas independientes para producir 500.000 vehículos de hidrógeno en 2030. Un vehículo de hidrógeno es considerado respetuoso con el medioambiente, dado que solo emite vapor de agua mientras genera electricidad.

Hyundai vendió cerca de 2.400 vehículos de hidrógeno Nexo en sus mercados mundiales hasta finales de julio.

paola@yna.co.kr

(FIN)

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