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IATA: Los líderes del transporte aéreo están en Seúl para discutir formas de hacer frente a los factores adversos

Economía 29/05/2019 18:26
En esta foto proporcionada por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, según sus siglas en inglés), su director general y CEO, Alexandre de Juniac (2º por la izda.) habla durante una conferencia de prensa en Seúl, el 29 de mayo de 2019.

Seúl, 29 de mayo (Yonhap) -- Los líderes del transporte aéreo de todo el mundo se reunirán en Seúl, este fin de semana, para discutir formas de mantenerse rentables y hacer frente a los factores adversos que enfrentan las aerolíneas en la próxima reunión anual de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, según sus siglas en inglés), ha dicho este miércoles el organismo global de aerolíneas.

Más de 1.000 líderes de las 290 aerolíneas miembros de la IATA participarán en la 75ª Reunión General Anual (AGM) de la IATA y la Cumbre Mundial del Transporte Aéreo de sábado a lunes, dijo la IATA en un comunicado.

"Las aerolíneas se reunirán en tiempos difíciles. Se espera que 2019 sea el décimo año consecutivo de ganancias de las aerolíneas, pero es probable que el aumento de los costes, las guerras comerciales y otras incertidumbres tengan un impacto en los resultados", dijo el director general y CEO de la IATA, Alexandre de Juniac, en una conferencia de prensa celebrada en Seúl antes del evento mundial.

La IATA planea presentar la perspectiva de ganancias de la industria aérea global de 2019 en la Junta General de Accionistas este fin de semana. La IATA ya recortó la perspectiva a 35.500 millones de dólares en diciembre desde los 38.000 millones de dólares.

En particular, los últimos seis meses han sido difíciles para las aerolíneas, dijo, añadiendo que están viendo algunos factores adversos, pues el comercio mundial se ha debilitado, las guerras comerciales se están intensificando y los precios de los combustibles han aumentado significativamente. También dijo que hay tensiones geopolíticas que llevan al cierre del espacio aéreo en regiones clave.

La prolongada inmovilización en tierra del avión B737 MAX también está cobrando su peaje, ya que las autoridades de aviación de algunos países suspendieron los vuelos del B737 MAX tras dos accidentes que mataron a 346 personas a bordo del avión.

No se ha establecido un período de tiempo para que el avión con problemas vuelva a volar. Garantizar la seguridad del avión es la principal prioridad, dijo.

Los líderes de la aviación también discutirán el impacto de las emisiones de carbono en el cambio climático en la AGM, dijo IATA.

Desde enero, las aerolíneas han estado rastreando sus emisiones de carbono en preparación para la introducción en 2020 del Esquema de Compensación y Reducción de Carbono de la Aviación Internacional (CORSIA).

Por último, dijo, los participantes se centrarán en preparar la industria del transporte aéreo para el futuro en medio de la duplicación esperada de la conectividad en las próximas dos décadas.

En este sentido, la transformación digital de la línea aérea, la capacidad de infraestructura, la sostenibilidad y la creación de la fuerza laboral del futuro ocuparán un lugar destacado en la agenda, dijo el nativo francés.

Esta es la primera vez que la AGM vendrá a Corea del Sur, y la reunión será organizada por Korean Air Lines Co., la aerolínea líder del país. La IATA tiene seis aerolíneas miembro en Corea del Sur.

El sector de la aviación de Corea del Sur emplea a 838.000 personas y contribuye a 48.000 millones de dólares del producto interior bruto (PIB) del país, dijo la IATA.

Se espera que Corea del Sur esté entre los 10 principales mercados de pasajeros en 2036, dijo de Juniac. Con el entorno de políticas adecuado, el sector de la aviación podría apoyar 1,5 millones de empleos y 138.000 millones de dólares en actividad económica de aquí a 20 años.

adrian@yna.co.kr

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