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Hyundai Motor obtiene el permiso para construir una estación de carga de vehículos eléctricos de hidrógeno en el Parlamento

Economía 11/02/2019 17:17
En la imagen de archivo se muestra una estación de carga de FCEV situada en la ciudad de Ulsan, al sudeste de Seúl.

Seúl, 11 de febrero (Yonhap) -- Corea del Sur ha dicho, este lunes, que permitirá a Hyundai Motor Co. establecer una estación de carga para vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno (FCEV, según sus siglas en inglés) en el Parlamento, en un gesto simbólico que destaca el compromiso de Seúl para impulsar la economía del hidrógeno.

Hyundai Motor, el quinto mayor fabricante mundial de FCEV, también obtuvo el permiso para instalar dos estaciones de carga en el sur de Seúl.

La decisión "servirá como una oportunidad para abrir las compuertas hacia la innovación de las regulaciones", dijo Sung Yun-mo, ministro de Comercio, Industria y Energía, en una conferencia de prensa en el edificio del Gobierno, en el centro de Seúl, tras mantener la primera revisión de los modelos empresariales que son elegibles para obtener ventajas del "programa regulatorio de entorno seguro".

El ministro de Comercio, Industria y Energía, Sung Yun-mo, habla durante una reunión para la primera revisión de los modelos de nuevos negocios elegibles para obtener ventajas del "programa regulatorio de entorno seguro", celebrada, el 11 de febrero de 2019, en una sala de conferencias de la Cámara de Comercio e Industria de Corea del Sur, en el centro de Seúl.

Sung dijo que se creará un campo de pruebas para la innovación, a fin de asegurarse de que las regulaciones no refrenen el lanzamiento al mercado de productos innovadores y nuevas tecnologías.

Un programa regulatorio de entorno seguro es un concepto que permite las pruebas en vivo, a pequeña escala, para las firmas privadas, en un ambiente controlado bajo la prestación del regulador.

La decisión tuvo lugar tres días después de que el presidente Moon Jae-in instase esfuerzos para introducir exitosamente un sistema regulatorio de entorno seguro para el país.

El presidente parlamentario, Moon Hee-sang, alabó la decisión, afirmando que el Parlamento estará al frente de la erradicación de las regulaciones innecesarias y del logro de un nuevo motor de crecimiento.

Moon también calificó la estación de carga de FCEV en el Parlamento como "un símbolo de cooperación" entre el Gobierno, el Parlamento y el sector privado, para hacer avanzar la era de los FCEV, según el ministerio.

Un vehículo FCEV solo emite vapor de agua, dado que convierte el hidrógeno almacenado en electricidad para encender el motor.

Los fabricantes mundiales han estado compitiendo para ser respetuosos con el medio ambiente, en medio de las regulaciones endurecidas sobre las emisiones de gases de efecto invernadero, que los científicos dicen ser la causa del calentamiento mundial.

Corea del Sur dijo, en enero, que aumentará el número de FCEV a unas 80.000 unidades para el año 2022, como parte de un esfuerzo mayor para impulsar la economía del hidrógeno.

Para el mes de julio se construirá la estación de carga de hidrógeno en la Asamblea Nacional, que permitirá la carga de más de 50 vehículos FCEV en un día, según Hyundai Motor y el Ministerio de Comercio, Industria y Energía.

Actualmente hay solo 16 estaciones para FCEV en Corea del Sur. Sin embargo, el país planea establecer hasta 70 nuevas estaciones de carga este año, elevando la cifra hasta 310 para el año 2022.

paola@yna.co.kr

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