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(AMPLIACIÓN) La delegación surcoreana regresa después de 10 días de inspección de la línea férrea oriental norcoreana

Últimas noticias 17/12/2018 16:46
En la imagen, proporcionada, el 17 de diciembre de 2018, por el cuerpo de prensa conjunto, Lim Jong-il, un funcionario del Ministerio de Transporte, habla con los periodistas tras su regreso de Corea del Norte para un estudio de las vías férreas orientales norcoreanas.

Seúl/Goseong, Corea del Sur, 17 de diciembre (Yonhap-Cuerpo de prensa conjunto) -- Un grupo de funcionarios y expertos ferroviarios surcoreanos ha regresado este lunes a Corea del Sur, tras completar una inspección de 10 días de las vías férreas a lo largo de la costa oriental de Corea del Norte, informó el Ministerio de Unificación.

El equipo, de 28 miembros, regresó a casa en torno a la 1:40 p.m., cruzando en autobús la Línea de Demarcación Militar (MDL, según sus siglas en inglés), dijo el ministerio.

El equipo cruzó a Corea del Norte, el 8 de diciembre, para inspeccionar la línea férrea oriental norcoreana, desde la montaña Kumgang, cerca de la frontera intercoreana, hasta el río Tumen, en la punta nororiental del país.

Lim Jong-il, un funcionario del Ministerio de Transporte, que lideró la delegación surcoreana, dijo que las condiciones de la vía férrea oriental parecen ser casi iguales a las de la línea occidental de Gyeongui. Lim añadió que el tren circuló a una velocidad de alrededor de 30 kilómetros por hora.

El funcionario añadió que, en particular, se centraron en estudiar los terraplenes, vías, puentes, túneles y el sistema.

La inspección forma parte de los esfuerzos para conectar los ferrocarriles entre las dos Coreas, según lo acordado por sus líderes en abril. Las dos Coreas realizaron conjuntamente, a partir del 30 de noviembre, un estudio de seis días de la línea occidental norcoreana, desde la ciudad de Kaesong, fronteriza con Corea del Sur, hasta la ciudad de Sinuiju.

Esta fue la primera vez que un tren surcoreano recorrió la línea oriental Kumgang-Tumen de Corea del Norte desde la división de la península coreana, tras la Guerra de Corea (1950-53). El tren viajó a lo largo de 2.600 kilómetros de vías férreas en el Norte.

Se sabe que el sistema de las vías férreas norcoreanas es tan anticuado que precisa reparaciones a gran escala o su reemplazo para conectarlo al sistema surcoreano. El tren enviado para la inspección de la vía férrea occidental recorrió la distancia a una velocidad de unos 20 a 60 kilómetros por hora.

Los líderes de las dos Coreas acordaron, en abril, "modernizar" y "conectar" las carreteras y vías férreas a través de su frontera, como parte de los esfuerzos para fomentar un desarrollo equilibrado y la coprosperidad en la península.

Las inspecciones ferroviarias se habían retrasado durante meses, en medio de las preocupaciones de Estados Unidos por una posible violación de las sanciones de la ONU contra el Norte. Sin embargo, recientemente, el proyecto fue aprobado por el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas (CSNU), que concedió una exención temporal de las sanciones.

Está previsto que las dos Coreas celebren, el 26 de diciembre, una ceremonia de inauguración del proyecto de conexión vial y ferroviaria en la Estación de Panmun, al norte de la frontera intercoreana. Los detalles de los asistentes al evento y cómo se organizará el mismo no han sido determinados aún.

El portavoz del Ministerio de Unificación, Baik Tae-hyun, dijo, previamente, que el Gobierno de Seúl planea enviar, esta semana, un equipo de avanzada al Norte para preparar el evento de inauguración conjunto. El funcionario añadió que el Gobierno consultará estrechamente con Estados Unidos con respecto a las preocupaciones sobre la ceremonia de inauguración planeada, para mantenerse dentro del margen de las sanciones mundiales impuestas contra el Norte.

paola@yna.co.kr

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