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El primer avión cisterna de la Fuerza Aérea surcoreana llega a Corea del Sur

Últimas noticias 12/11/2018 17:11
En la imagen se muestra el avión cisterna A330 MRTT llegando, el 12 de noviembre de 2018, a Corea del Sur.

Seúl, 12 de noviembre (Yonhap) -- El primer avión cisterna de la Fuerza Aérea de Corea del Sur ha llegado este lunes al país, según informaron fuentes militares, elevando las expectativas de que aumente drásticamente el radio de operación de los cazas locales.

"El primer avión cisterna llegó a la base aérea de Gimhae en torno a las 2:00 p.m. (El avión) recibirá varios exámenes de aprobación, durante cerca de un mes, antes de ser desplegado", dijo una fuente de la Fuerza Aérea.

Las evaluaciones de aceptación son un procedimiento para comprobar si se han cumplido los requisitos de calidad especificados para las armas y el equipo proporcionados al Ejército. El sistema de construcción y mantenimiento, y los sectores de aeronáutica y logística, además de la implementación del reabastecimiento en vuelo normal, están sujetos a la inspección.

La Fuerza Aérea operará el avión durante el examen de aprobación para verificar el reabastecimiento real de los cazas F-15K y KF-16.

El primer avión cisterna es un modelo A330 MRTT construido por Airbus Defence and Space, y Corea del Sur planea introducir otros tres aviones cisterna el próximo año, todos ellos modelos "A330 MRTT". El avión nodriza mide 59 metros de largo y 60 de ancho y es capaz de cargar hasta 108 toneladas de combustible. La Fuerza Aérea ya ha seleccionado a los pilotos, mecánicos y controladores de reabastecimiento y ha terminado su entrenamiento previo.

Además de los cazas F-15K y KF-16, los aviones más potentes de la Fuerza Aérea, unos 40 cazas F-35A, que serán introducidos en Corea del Sur entre 2019 y 2021, también serán servidos por los aviones nodriza, dijo el oficial, añadiendo que los aviones cisterna elevarán el tiempo de operación aérea en más de una hora.

Un caza KF-16 puede operar, con el tanque lleno, durante 10 minutos sobre los islotes de Dokdo, en el mar del Este, y cinco minutos sobre Ieodo, una roca sumergida en las aguas sureñas de la isla de Jeju.

En el caso del F-15K, su tiempo de operación sobre Dokdo e Ieodo asciende hasta 30 y 20 minutos, respectivamente. Pero el caza F-15K, si es repostado por un avión cisterna, puede operar durante 90 minutos sobre Dokdo y 80 minutos sobre Ieodo, explicó el oficial.

La decisión de introducir los aviones cisterna fue tomada en junio de 2015. En aquel entonces, Corea del Norte denunció firmemente la decisión, calificándola como "un acto de crimen de guerra". Por tal motivo, según los críticos, aún queda por ver la reacción de Corea del Norte en esta ocasión.

paola@yna.co.kr

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