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Seúl determina en resultados provisionales que los incendios de coches BMW fueron causados por válvulas de EGR

Últimas noticias 07/11/2018 22:13
Seúl determina en resultados provisionales que los incendios de coches BMW fueron causados por válvulas de EGR0

Seúl, 7 de noviembre (Yonhap) -- La causa principal de los incendios de motores en los vehículos de BMW han resultado ser las válvulas de recirculación de gases de escape (EGR, según sus siglas en inglés) defectuosas, no los enfriadores ni las tuberías de EGR como afirmaba el fabricante de automóviles alemán, mostraron este miércoles resultados provisionales de una investigación local.

El equipo de investigación público-privado liderado por la Autoridad de Seguridad del Transporte de Corea del Sur (KOTSA) probó los vehículos de BMW en tres escenarios reproduciendo condiciones reales de conducción. El primero probó las fugas en el enfriador de EGR. El segundo probó la válvula de EGR dejándola abierta y el automóvil conducido a alta velocidad. Finalmente, la KOTSA encendió el sistema de reducción de óxido de nitrógeno en partículas diésel para ver si podría provocar un incendio.

Las pruebas del equipo mostraron que los depósitos causados ​​por la fuga del enfriador de EGR, cuando se exponen a emisiones de escape de alta temperatura que fluyen a través de las válvulas de EGR, provocaron chispas dentro del compartimiento del motor. La chispa a veces creció cuando se expuso al aire en condiciones de conducción de alta velocidad, lo que resultó en un agujero en el sistema de inducción. Esto, argumentó la KOTSA, puede provocar un incendio en la sala de máquinas.

En respuesta, BMW dijo que todo el sistema de módulos de EGR, que incluye enfriadores, tuberías y válvulas, está sujeto a la retirada planificada de 106.317 vehículos para finales de este año.

En un mensaje de texto enviado a los periodistas, BMW dijo que "las válvulas de EGR no son la causa principal de los incendios recientes" en sus vehículos, sino "parte de las condiciones que causaron los incendios en los motores".

BMW ha argumentado que los enfriadores y las tuberías de EGR defectuosos son la "causa raíz" de decenas de incendios de motores este año.

Se espera que el equipo de investigación presente los resultados finales el próximo mes.

adrian@yna.co.kr

(FIN)

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